【文/財圈社 道哥說車 麻建宇】節日，一個商家聽到就會很高興的詞匯，畢竟無論本土節日還是外國節日，商家們總能借此玩一波“促銷”，賺一些“瑪尼”。但“3ⷱ5”是特殊的，這個被冠以“國際消費者權益日”的節日，對商家來說簡直是噩夢……

當然，對於車企來說也是一樣，消費者的怨氣會在這一天集中爆發。因此，“滅火”就成了車企們在315前的重要任務，其中，召回更是重要的手段。隻不過，從今年315前車企備案召回的批次和數量來看……車企們今年滅火的積極性並不高。

據國家市場監督管理總局數據，今年2月僅有10家車企向國家市場監督管理總局備案召回計劃，而召回數量則僅3.65萬輛。作為對比，去年同期，乘用車召回數量高達469801輛，差距不隻十倍。倒是3月份，上汽通用召回了約4.5萬輛的別克及雪佛蘭品牌車型……是無火可滅，還是積極性不高？

值得關注的是，2025年全國消協組織消費維權 年主題是“共築滿意消費”，然而在價格戰以及產品技術迭代速度飛快的當下，“知新賣舊”、“降價背刺老車主”以及“虛假宣傳”等正在成為汽車消費的重災區。不過有意思的是，從車企們的表態來看，回應也並不算積極……

今年的315，汽車會成為被重點“關照”的對象嗎?

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315前車企召回數量少 無火可滅？

據國家市場監督管理總局數據，2月國家市場監督管理總局共發布乘用車召回公告13則，涉及召回乘用車總量共計36501輛，環比2025年1月份減少了98.97%。無論是召回批次還是召回數量來看，都屬於比較低的。從備案召回的品牌來看，涉及10個品牌，包含進口、合資兩種類型，不涉及自主品牌。

其中，德係品牌奔馳和保時捷共計召回28244輛，日係品牌豐田和雷克薩斯共計召回6659輛，韓係品牌捷尼賽思和現代共計召回1015輛，其餘各車係召回總量較低。比較集中的召回問題是，奔馳的傳動係統問題，豐田的車身及內飾問題以及捷尼賽思的燃油係統問題。

其中奔馳因“開發中配置了不正確版本的傳動係統控製單元軟件，導致組合儀表顯示的扭矩和功率數值不正確，並且可能無法滿足機動車排放標準及車載診斷係統的相關要求，存在排放危害”召回部分國產E級汽車，共計17235輛。因“傳動軸的軸管聯軸節製造工藝問題，極端情況下，軸管聯軸節無法承受駕駛過程中的扭力而發生斷裂，造成變速箱和後橋之間的動力傳輸中斷，增加車輛發生事故的風險”召回部分國產E級汽車，共計10795輛。

豐田因“發動機機艙蓋裝飾條固定結構強度不足，受溫度變化的影響，裝飾條產生形變時會對固定點反複施加應力，導致該部位產生龜裂或鬆動。此狀態下持續使用車輛，裝飾條可能意外脫落”召回部分進口豐田埃爾法汽車，共計6649輛；捷尼賽思因“集成充電控製模塊（ICCU）軟件問題，可能造成其內部元件損壞，車輛無法進行12V蓄電池充電，從而導致警告燈點亮後車輛速度逐漸受限，且一段時間後失去動力”召回部分進口捷尼賽思純電GV60、G80、GV70汽車，共計542輛。

但總的來看2月汽車召回數量並不高。而最近的召回則是，上汽通用汽車召回部分別克微藍6車型以及部分雪佛蘭暢巡車型，共計45023輛。原因是，在長時間使用後，驅動電機軸承可能生鏽，進而造成車輛在行駛中發生異響。極端情況下，導致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。

總體來看，315之前的一段時間裏，車企並未像過去一般出現大規模召回，那麽這究竟是無火可滅還是積極性不高呢？

汽車消費難滿意 沃爾沃承認錯誤、有點剛……

汽車行業進入價格戰以來，“降價背刺老車主”是一個無解的問題，不過時至今日，少有車企對此作出正麵回應，大多是冷處理。春節假期過後，國內汽車市場比較火的輿情是比亞迪“知新賣舊”以及沃爾沃的“音響事件”。

其中，比亞迪於春節後不久發布天神之眼智駕係統，宣布開啟智駕平權。但凡事都有利弊兩麵，一些春節前剛剛入手新車的比亞迪車主錯過了“天神之眼”，認為比亞迪存在“知新賣舊”的情況，數百位車主發起了維權。

目前從第三方汽車投訴網站車質網的投訴排行來看，比亞迪也因為這一問題“遙遙領先”。但這事究竟誰對誰錯還不好說，一份落款為比亞迪汽車銷售有限公司發布的《關於智駕發布會客訴事件的情況說明》稱，“我司推廣智駕車型行為屬公司正常的產品迭代及市場行為，不存在違規情形，無法提供消費者免費或有償升級、補償方案。”

而該說明也得到了官方證實。事實上，隨著新能源智能車更新迭代速度加快，包括小鵬、蔚來、極氪和深藍等多家車企，都發生過新車上市，老車主認為遭遇“背刺”的維權事件，但此事或引發消費者不滿，而是否違法、合理卻始終充滿爭議。

至於沃爾沃的“音響事件”，網傳“沃爾沃4S店出售新車搭載山寨寶華韋健音響和水晶擋把”，此事一度引發轟動，而沃爾沃的回應則主要是承認錯誤，官方聲明表示，“新車銷售過程中的不規範行為”問題，公司高度重視，並對於此次事件給客戶帶來的困擾與不便深表歉意。

事件發生後，沃爾沃汽車第一時間展開專項調查，將秉持公開、透明的原則，徹查事件緣由，依法依規妥善處理，確保客戶的合法權益得到充分保障，絕不容忍任何損害用戶利益的行為。

沃爾沃汽車表示，公司對原廠配件實行嚴格的全鏈路溯源管理製度，每一件原廠配件均符合全球統一的質量標準，為客戶提供安心、無憂的用車體驗。

當然，至於後續解決效果如何，則尚未有最新官方消息。

總的來看，今年315前，車企滅火措施其實不多，召回數量較少，針對輿情問題，車企們的表態也隻能說是盡職，至於是否能讓消費者滿意仍待後續觀察。話說到這裏，滅火措施這麽少，今年的315晚會，會有車企被點名嗎？